津軽半島ぐるり（その２）

前の記事書いたの，５月７日になってからだからね～
今日はまだ８日だからね～
まだ毎日更新は，とぎれてないんだからね～だ（←コドモか！？）

前回の今別のなが～い直線路の先で，おもむろに左折．
２００ｍばかり奥へ入った所には，青函隧道本州側入り口
やはり，ここから押さえておかないとね．

以前，ここに来たときには，（まぁ平日でしたが）人っこ独りいなかったので，
それがデフォルトだと思っていたのですが，さすがゴールデンウィーク
見事なほどに，大量の人々が，出口を張っていたりして．国会議事堂前か湾岸署前か・・・
みんな好きだねぇ（人のこと言えません）

入り口のすぐ横に，列車の通過時刻表があるのですよ．
まだまだ全然通過する時刻じゃなかったのに，トンネルの中から列車音が徐々に大きく聴こえ始めまして．
なんだ，なんだ？とあわててカメラをかまえ撮影

うぁっ，ノースレインボーだぁ～！と嬌声を上げたのは下の息子．
臨時列車だったんですね．
ノースレインボーは，キハ183系5200番台のJR北海道が誇るジョイフルトレイン．（注：息子の請け売り）
本州の方で見かけるのは，かなりレアらしい（注：息子の請け売り）
色分けだけなら，仙石線も負けてはいないが（笑）
ちなみに列車記号からも判るとおり気動車（要するに電気じゃなくてエンジンで走る車両）でして，
非電化区間がメインの北海道ではそれが一般的なんですね（注：息子の請け売り）
そんなわけで，もちろん自走するわけですが，何故かこの日はさらに機関車に牽引されていた．

えっ故障？この機関車ってＪＡＦから来たの？

いやいや，青函トンネルの中では，火災等の災害防止のため，気動車は自走できないことになっているんですよ
よって，青函トンネルを通過するときには，電気機関車に牽引してもらう，というワケ（注：息子の請け売り）
いずれにしても，たまたま偶然ながら，かなりレアな写真を撮ったことになるらしい．
あとから，時刻表を調べてみたら，弘前城の桜祭り期間中だけ，北海道と弘前を結ぶ
”さくらエクスプレス”という列車でした．なかは二階建てもあって結構豪華らしい（注：息子の請け売り）．

その後，定刻通り通過の４８５系白鳥もカシャリ．

まぁ，何とも幸先の良いスタートですね～津軽レインボ～♪

次回はいよいよ，あの地へと到達！（つづく）

※ちょっとだけ長くなってきましたか(笑）

コメント 2

来年はこの電車に乗りたーい。
と息子さん言ったのでは？＾＾

続きを楽しみにしています。

by takako (2010-05-09 08:22) 

takako様，niceありがとうございます．
来年とは言わず，この夏にでも”札幌まで電車で行く～”と
言い張っているコドモが，若干一名ほど我が家におります（笑）
by Yamada (2010-05-09 23:33)